#加密生态动态追踪 Sebuah fenomena menarik: di Amerika Latin, peran perusahaan pembayaran digital jauh melampaui apa yang kita bayangkan. Mengambil contoh dari sebuah platform perjalanan terkemuka, di Meksiko, São Paulo, dan tempat lain, mereka sudah lama tidak hanya menjadi pintu masuk transportasi, tetapi telah berkembang menjadi pusat layanan keuangan—lebih dari 25 juta pengguna menyelesaikan pembayaran, penyimpanan nilai, bahkan layanan kredit di platform ini. Banyak orang yang sebelumnya tidak pernah masuk ke sistem perbankan tradisional, justru membuka akun digital di sini, bahkan mendapatkan kartu internasional.
Logika di balik ini sebenarnya sangat jelas. Kenapa di dalam negeri tidak sama? Infrastruktur telah sangat lengkap, WeChat Pay dan Alipay sejak 2016 telah mengunci hak bicara mutlak dalam pembayaran mobile—dua raksasa ini menguasai lebih dari sembilan puluh persen pangsa pasar, ini sudah menjadi standar fasilitas industri sejak lama. Kemudian setiap perusahaan berusaha memperoleh lisensi keuangan dan membangun ekosistem tertutup, tetapi dalam pola seperti ini, pendatang baru hanya bisa berperan sebagai plugin.
Situasi perjalanan secara alami memiliki satu masalah: aliran dana sulit untuk disimpan. Pengguna top-up hanya untuk menyelesaikan satu transaksi, setelah transaksi dana akan ditarik kembali, platform tidak bisa mempertahankan dana tersebut. Ini seperti membangun sebuah pipa, uang hanya lewat dan tidak tinggal. Jadi gagasan membangun kekaisaran keuangan berdasarkan fondasi ini sejak awal menghadapi batasan.
Sebaliknya, di pasar Amerika Latin, kekosongan infrastruktur malah menjadi keunggulan. Tanpa jaringan pembayaran yang sudah ada, perusahaan harus membangun sendiri jalan dan jembatan, yang secara bertahap berkembang menjadi infrastruktur keuangan yang sebenarnya. "Evolusi" yang dipacu oleh lingkungan ini memberi platform peluang untuk menguasai logika dasar aliran dana.
Ini memberi inspirasi untuk kita berpikir ulang: terkadang kondisi pasar yang tertinggal justru bisa menciptakan bentuk bisnis yang berbeda.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
16 Suka
Hadiah
16
8
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
DaoGovernanceOfficer
· 23jam yang lalu
ngl the latam infrastructure gap point hits different... but empirically speaking, isn't this just describing natural monopoly dynamics? the data suggests china's duopoly actually solved the coordination problem better.
anyway, curious about the token incentive structure here—do these platforms even have any governance mechanisms or is it just traditional rentier capitalism with better branding
Balas0
RugPullProphet
· 12-11 17:08
Sial, logikanya dibalik, tertinggal malah jadi keunggulan? Lalu kenapa kita di dalam negeri tidak bisa mencoba pendekatan yang berbeda?
#加密生态动态追踪 Sebuah fenomena menarik: di Amerika Latin, peran perusahaan pembayaran digital jauh melampaui apa yang kita bayangkan. Mengambil contoh dari sebuah platform perjalanan terkemuka, di Meksiko, São Paulo, dan tempat lain, mereka sudah lama tidak hanya menjadi pintu masuk transportasi, tetapi telah berkembang menjadi pusat layanan keuangan—lebih dari 25 juta pengguna menyelesaikan pembayaran, penyimpanan nilai, bahkan layanan kredit di platform ini. Banyak orang yang sebelumnya tidak pernah masuk ke sistem perbankan tradisional, justru membuka akun digital di sini, bahkan mendapatkan kartu internasional.
Logika di balik ini sebenarnya sangat jelas. Kenapa di dalam negeri tidak sama? Infrastruktur telah sangat lengkap, WeChat Pay dan Alipay sejak 2016 telah mengunci hak bicara mutlak dalam pembayaran mobile—dua raksasa ini menguasai lebih dari sembilan puluh persen pangsa pasar, ini sudah menjadi standar fasilitas industri sejak lama. Kemudian setiap perusahaan berusaha memperoleh lisensi keuangan dan membangun ekosistem tertutup, tetapi dalam pola seperti ini, pendatang baru hanya bisa berperan sebagai plugin.
Situasi perjalanan secara alami memiliki satu masalah: aliran dana sulit untuk disimpan. Pengguna top-up hanya untuk menyelesaikan satu transaksi, setelah transaksi dana akan ditarik kembali, platform tidak bisa mempertahankan dana tersebut. Ini seperti membangun sebuah pipa, uang hanya lewat dan tidak tinggal. Jadi gagasan membangun kekaisaran keuangan berdasarkan fondasi ini sejak awal menghadapi batasan.
Sebaliknya, di pasar Amerika Latin, kekosongan infrastruktur malah menjadi keunggulan. Tanpa jaringan pembayaran yang sudah ada, perusahaan harus membangun sendiri jalan dan jembatan, yang secara bertahap berkembang menjadi infrastruktur keuangan yang sebenarnya. "Evolusi" yang dipacu oleh lingkungan ini memberi platform peluang untuk menguasai logika dasar aliran dana.
Ini memberi inspirasi untuk kita berpikir ulang: terkadang kondisi pasar yang tertinggal justru bisa menciptakan bentuk bisnis yang berbeda.