Lanjutkan topik ini. Bicara soal APRO sekarang, diskusi tentangnya sudah jauh melampaui level "proyek ini terpercaya atau tidak". Masalah yang lebih dalam adalah: Apakah APRO bisa beranjak dari "diterima pasar" ke "diandalkan sistem"?

Tantangan ini bagi proyek infrastruktur sering kali lebih berat daripada dari 0 ke 1.

**Diterima dan dianggap standar itu berbeda dunia**

Sejujurnya, saat ini APRO memang dalam status "diterima". Arah teknologi, pilihan jalur, dan jalur pengembangan sudah masuk dalam diskusi arus utama, tidak perlu lagi repot menjelaskan apa yang sedang dilakukan, dan tidak akan langsung dipandang sebelah mata sebagai proyek yang cuma ikut tren.

Namun ada perbedaan yang sangat penting di sini—diterima hanyalah membuka pintu, memberi kamu hak untuk masuk. Pengakuan sejati adalah ketika sistem tidak lengkap tanpa keberadaanmu. Jaraknya bisa dibilang sangat jauh.

**Inersia pengambilan keputusan adalah sungguh-sungguh benteng pertahanan**

Bagaimana menilai sebuah proyek infrastruktur bisa bertahan hidup? Bukan dari satu kolaborasi tertentu, juga bukan dari fluktuasi harga token, melainkan dari sesuatu yang lebih tersembunyi—apakah ia bisa tertanam dalam keputusan harian pengembang dan perancang protokol.

Yang disebut inersia pengambilan keputusan, sederhananya adalah: Saat tim membahas bagaimana membangun sistem, APRO bukan lagi "opsi pilihan", melainkan "prasyarat yang sudah ditetapkan".

Saat ini, orang masih bertanya "apakah harus pakai APRO"; jika sudah benar-benar berjalan, akan berubah menjadi "misalnya pakai APRO, bagaimana merancangnya". Ketika sistem perlu diperbarui, bukan lagi mempertimbangkan "apakah ganti APRO atau tidak", melainkan langsung memikirkan iterasi dalam kerangka APRO.

Begitu kebiasaan ini terbentuk, itulah yang benar-benar menjadi benteng.