Michael Burry, investor legendaris yang menghasilkan banyak uang dalam krisis keuangan 2008, telah kekurangan tema AI selama bertahun-tahun, dan penilaiannya terhadap Tesla telah lama tidak menyenangkan. Namun, dia baru-baru ini jarang keluar untuk menjelaskan secara langsung: meskipun dia berpikir Tesla sangat dinilai terlalu tinggi, dia tidak berniat untuk benar-benar short sama sekali, karena alasan yang sangat realistis - risiko dan biaya shorting sudah sangat tinggi sehingga tidak sepadan sama sekali.
Masalah ini harus dimulai dengan dasar-dasarnya. Dari sudut pandang Burry, Tesla berada di bawah tekanan saat ini. Penjualan kendaraan listrik global mulai menurun, persaingan pasar menjadi semakin ketat, perang harga sengit dan mengikis keuntungan, dan pertumbuhan telah melambat secara signifikan, mengakibatkan keterputusan total antara harga saham dan kondisi operasi aktual. Menurutnya, tingkat valuasi Tesla sangat tidak konsisten dengan fundamental.
Lihat saja datanya. Rapor resmi Q4 2025 Tesla adalah 418.227 unit, turun 16% YoY, dan kurang dari ekspektasi pasar sebesar 426.000 unit. Pada saat yang sama, volume pengiriman tahunan BYD pada tahun 2025 telah meningkat menjadi 4,6 juta unit, dan secara resmi duduk di posisi produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Terus terang, keunggulan mutlak Tesla di bidang kendaraan listrik tidak ada lagi.
Jadi logika Burry sebenarnya cukup jelas: memang bearish, tetapi rasio risiko-imbalan dari shorting itu sendiri telah menjadi sangat tidak hemat biaya. Ini menunjukkan kompleksitas pasar - terkadang menilai ke arah yang benar tidak berarti bahwa ada cara yang baik untuk beroperasi.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
18 Suka
Hadiah
18
7
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
GovernancePretender
· 01-06 02:14
Ngomong-ngomong, Burry kali ini benar-benar jujur, mengatakan bahwa bearish tidak salah tetapi melakukan short tidak menguntungkan, ini baru benar-benar paham pasar
Lihat AsliBalas0
LiquidationTherapist
· 01-05 11:00
Burry mengatakannya secara menyeluruh, benar untuk bearish pada Tesla, tetapi itu sangat pendek tetapi untuk mengambil pisau, dan pasarnya sangat ajaib
---
BYD memiliki 4,6 juta unit, Tesla masih memiliki nilai tinggi di sana, dan kesenjangan ini benar-benar tidak sedikit
---
Terus terang, pengembalian risikonya tidak sama, dan orang pintar harus tahu kapan harus diam
---
Biaya shorting Tesla cukup untuk melakukan sepuluh bisnis lainnya, dan Burry memahami hal ini
---
Persaingan di pasar kendaraan listrik seperti ini, parit Tesla sudah lama hilang, tetapi harga sahamnya masih sangat tinggi
---
Penghakiman dan eksekusi adalah dua hal yang berbeda, dan ini adalah inti dari apa yang ingin diungkapkan Burry
---
Penilaian dan fundamental Tesla seharusnya sudah dikoreksi sejak lama, tergantung pada kapan pasar pulih
---
Menariknya, short seller menunggu dan melihat, tetapi pemegangnya masih bertahan, yaitu pasar
---
BYD telah melampaui, Tesla masih memakan cerita lama, bagaimana akhirnya akan berakhir
---
Logika Burry baik-baik saja, kuncinya adalah risikonya terlalu besar dan pengembaliannya terlalu kecil, dan tidak perlu benar demi kebenaran
Lihat AsliBalas0
RugPullAlertBot
· 01-03 12:51
Jelasnya adalah keputusasaan dari kenyataan, meskipun prediksi benar, malah tidak bisa mendapatkan uang
Lihat AsliBalas0
rugdoc.eth
· 01-03 12:45
Burry benar, menilai ke arah yang benar mungkin belum tentu menghasilkan uang, yang paling menyayat hati
---
Tesla dinilai terlalu tinggi? Mungkin, tapi benar-benar pendek? Hehe, risikonya terlalu besar untuk sepadan
---
BYD 4,6 juta vs Tesla 4,18 juta? Data ini agak kejam
---
Biaya shorting lebih tinggi daripada pendapatan, itulah sebabnya banyak petinggi hanya mengatakan untuk tidak melakukannya
---
Terus terang, penilaiannya meningkat tetapi tidak ada metode lindung nilai yang baik, dan pasar ini benar-benar ajaib
---
Burry juga harus mengakuinya? Tampaknya bahkan para dewa besar pun harus menghormati kegilaan pasar
---
Penurunan daya saing Tesla sebenarnya telah terlihat sejak lama, tetapi harga saham telah bertahan
Lihat AsliBalas0
SerumSqueezer
· 01-03 12:31
burry orang ini juga sudah nyata, penilaian yang benar tetap harus melihat rasio risiko dan imbal hasil, ini adalah pola pikir investasi yang sebenarnya
Lihat AsliBalas0
AirdropBuffet
· 01-03 12:27
Burry ini juga luar biasa, tidak berani mengambil posisi short karena takut, jujur saja takut
---
Saya setuju bahwa Tesla terlalu tinggi, tetapi sekarang shorting itu seperti berjudi, risikonya sangat besar
---
Bahkan BYD sudah mencapai 4,6 juta, sementara Tesla masih tinggi di atas sana, jarak ini benar-benar tidak bisa kembali lagi, kan?
---
Memutuskan arah yang benar tapi tidak bisa mendapatkan uang, inilah kerasnya kenyataan haha
---
Biaya shorting yang tinggi sampai tidak layak didengar, ini menunjukkan pasar memang sangat dilebih-lebihkan
---
Jadi kekuatan Elon Musk adalah mampu membuat semua orang patuh membayar, bahkan fundamental yang merugi pun bisa bertahan
Lihat AsliBalas0
ZenZKPlayer
· 01-03 12:24
burry ini sebenarnya mengungkapkan kenyataan besar, menilai dengan benar pun tidak ada gunanya, yang penting adalah cost-benefit sama sekali tidak seimbang
Michael Burry, investor legendaris yang menghasilkan banyak uang dalam krisis keuangan 2008, telah kekurangan tema AI selama bertahun-tahun, dan penilaiannya terhadap Tesla telah lama tidak menyenangkan. Namun, dia baru-baru ini jarang keluar untuk menjelaskan secara langsung: meskipun dia berpikir Tesla sangat dinilai terlalu tinggi, dia tidak berniat untuk benar-benar short sama sekali, karena alasan yang sangat realistis - risiko dan biaya shorting sudah sangat tinggi sehingga tidak sepadan sama sekali.
Masalah ini harus dimulai dengan dasar-dasarnya. Dari sudut pandang Burry, Tesla berada di bawah tekanan saat ini. Penjualan kendaraan listrik global mulai menurun, persaingan pasar menjadi semakin ketat, perang harga sengit dan mengikis keuntungan, dan pertumbuhan telah melambat secara signifikan, mengakibatkan keterputusan total antara harga saham dan kondisi operasi aktual. Menurutnya, tingkat valuasi Tesla sangat tidak konsisten dengan fundamental.
Lihat saja datanya. Rapor resmi Q4 2025 Tesla adalah 418.227 unit, turun 16% YoY, dan kurang dari ekspektasi pasar sebesar 426.000 unit. Pada saat yang sama, volume pengiriman tahunan BYD pada tahun 2025 telah meningkat menjadi 4,6 juta unit, dan secara resmi duduk di posisi produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Terus terang, keunggulan mutlak Tesla di bidang kendaraan listrik tidak ada lagi.
Jadi logika Burry sebenarnya cukup jelas: memang bearish, tetapi rasio risiko-imbalan dari shorting itu sendiri telah menjadi sangat tidak hemat biaya. Ini menunjukkan kompleksitas pasar - terkadang menilai ke arah yang benar tidak berarti bahwa ada cara yang baik untuk beroperasi.