Konflik Iran Bisa Mengguncang Penjualan Mobil Secara Global. Saham Mana yang Aman?

Meskipun tidak pernah ada waktu yang benar-benar tepat untuk konflik seperti perang di Iran, dari sudut pandang industri otomotif, ini adalah waktu yang sangat buruk. Pertimbangkan bahwa hanya empat produsen mobil, Honda (HMC 0,74%), Ford Motor Company (F +1,84%), General Motors (GM +1,53%), dan Stellantis (STLA +2,21%) telah mengajukan tagihan restrukturisasi yang mendekati $70 miliar. Restrukturisasi ini dirancang untuk beralih dari strategi kendaraan listrik (EV) sampai pasar siap. Namun, sekarang, konflik Iran menimbulkan banyak pertanyaan bagi investor. Mari kita bahas beberapa, termasuk bagaimana ini akan mempengaruhi penjualan EV.

Apakah permintaan akan berkurang?

Jawaban singkatnya adalah ya, tetapi bagaimana, mengapa, dan di mana menjadi jauh lebih rumit. Penjualan otomotif di Iran tentu akan langsung terpengaruh, dan secara regional, akan sangat menantang untuk mendistribusikan inventaris dan mengatur rantai pasokan di tengah kekacauan ini. Produsen mobil yang memiliki kehadiran kuat di Timur Tengah akan paling terdampak, yang saat ini berarti investor harus lebih khawatir jika mereka memiliki produsen mobil Tiongkok, yang sedang berkembang secara internasional, termasuk di Timur Tengah, dengan kecepatan yang pesat.

Produsen mobil domestik di Detroit dan tempat lain memiliki kehadiran yang jauh lebih kecil di Timur Tengah, jika ada, dan cukup terlindungi dari dampak langsung. Namun, sekitar seperlima dari pasokan minyak dunia melewati Selat Hormuz, dan pejabat Iran telah mengatakan mereka tidak akan mengizinkan kapal melewati jalur tersebut.

Dalam jangka pendek, ini akan berarti harga bensin yang lebih tinggi, yang akan mulai mendorong konsumen ke EV dan/atau hybrid. Edmunds, sebuah perusahaan riset otomotif, telah mengakui bahwa penelitian konsumen tentang EV dan hybrid di situs web mereka meningkat sejak 2 Maret, beberapa hari setelah serangan terhadap Iran diluncurkan. Karena harga bensin baru mulai naik tajam akhir pekan lalu, dampaknya masih dalam tahap awal.

Sumber gambar: Getty Images.

Untungnya bagi investor otomotif, dibutuhkan periode konflik yang berkepanjangan yang menyebabkan kenaikan harga bensin secara terus-menerus untuk benar-benar mengubah volume kendaraan dan permintaan secara keseluruhan. Jika masa lalu bisa memberikan wawasan, investor mungkin melihat ke Juni 2022, ketika invasi Rusia ke Ukraina menyebabkan harga bensin mencapai rata-rata nasional $5,01 per galon. Pada tahun itu, penjualan truk pickup dan SUV berukuran besar yang sangat menguntungkan menurun sebesar 7,3% selama setahun, menurut Automotive News.

Salah satu alasan permintaan dan campuran penjualan akan tahan terhadap perubahan adalah karena harga kendaraan baru terus meningkat ke tingkat yang baru. Membeli kendaraan karena kejadian saat ini seperti konflik di Iran berarti membuat keputusan kendaraan seharga $50.000 karena dilema bensin $5. Dalam jangka pendek dan menengah, konsumen jauh lebih mungkin mengubah kebiasaan mereka daripada melakukan pembelian barang mahal.

Perluas

NYSE: F

Ford Motor Company

Perubahan Hari Ini

(1,84%) $0,21

Harga Saat Ini

$11,93

Data Utama

Kapitalisasi Pasar

$47Miliar

Rentang Hari Ini

$11,85 - $12,03

Rentang 52 Minggu

$8,44 - $14,79

Volume

1,7 juta

Rata-rata Volume

63 juta

Margin Kotor

6,52%

Hasil Dividen

5,12%

Apa artinya semua ini

Beberapa investor cepat memprediksi pasar EV bisa segera bangkit kembali, sebagian karena konflik Iran, tetapi peluang perubahan signifikan dalam waktu dekat kecil. Pada 2022, Cox Automotive menyelesaikan studi yang menemukan bahwa harga sekitar $6 per galon adalah angka ajaib yang mulai mendorong pembeli untuk mempertimbangkan beralih ke hybrid atau EV. Harga bensin yang lebih tinggi secara berkelanjutan tentu memiliki dampak; namun, kemungkinan besar kondisi ini akan mendorong konsumen untuk lebih banyak melakukan riset dan edukasi tentang EV, daripada langsung melakukan pembelian.