Korea Selatan ke Sri Lanka: Bagaimana perang Iran memengaruhimu jika tinggal di Asia

15 menit yang lalu

BagikanSimpan

Tambahkan sebagai favorit di Google

Koh Ewe dan Flora Drury

Reuters

India terpukul keras oleh penutupan di Selat Hormuz karena tingginya porsi impor LPG yang berasal dari Teluk

Penutupan efektif Selat Hormuz setelah AS dan Israel memulai perang mereka dengan Iran pada akhir Februari telah mengirim guncangan ke seluruh dunia.

Harga minyak melonjak dan pasar saham bergetar karena dunia menunggu kapan Iran akan mengizinkan jalur air kunci itu - yang melaluinya sekitar 20% dari seluruh minyak - untuk dibuka kembali.

Saat ini, hanya segelintir kapal yang melintasi selat itu setiap hari. Sementara itu, serangan terhadap infrastruktur energi di kawasan tersebut justru semakin mendorong harga naik.

Dapat dibilang, tidak ada tempat yang merasakannya lebih dari Asia: hampir 90% minyak dan gas yang melintas melalui selat itu ditujukan untuk negara-negara Asia.

Dan ketegangan itu sudah mulai terasa.

Pemerintah telah memerintahkan karyawan bekerja dari rumah, memotong jam kerja dalam satu minggu, menetapkan hari libur nasional, dan menutup universitas lebih cepat untuk menghemat persediaan mereka.

Bahkan China - yang diperkirakan memiliki cadangan setara tiga bulan impor - juga melakukan penyesuaian, membatasi kenaikan harga bahan bakar karena warga menghadapi lonjakan harga sebesar 20%.

Perang ini mungkin berjarak ribuan mil - tetapi orang-orang di seluruh Asia telah menceritakan kepada BBC tentang dampak yang sangat nyata dan sehari-hari yang dirasakannya terhadap kehidupan mereka.

• Kekhawatiran kekurangan minyak di Asia Tenggara | Podcast Asia Specific

Filipina

Filipina telah menetapkan keadaan darurat energi nasional sehubungan dengan konflik tersebut dan “bahaya mendesak yang diakibatkan bagi ketersediaan dan stabilitas pasokan energi negara itu”.

Dampak perang yang berlangsung lebih dari 7.000km (4.300 mil) jauhnya di sini sangat terasa - dengan para pengemudi jeepney negara itu termasuk yang paling terdampak.

Tonton: Keadaan darurat energi telah diumumkan di Filipina - bagaimana orang-orang bereaksi?

Carlos Bragal Jr telah melihat upah hariannya turun dari 1.000 menjadi 1.200 peso ($16.60 hingga $19.92) untuk shift 12 jam menjadi hanya 200 hingga 500 peso.

Pengemudi seperti dia sebelumnya sudah menghadapi banyak persoalan - termasuk pajak cukai dan kenaikan tarif yang ditangguhkan - tetapi harga yang melonjak belakangan ini membuat beberapa rekan kerjanya tidak mendapatkan apa-apa.

“Saya mengirimkan anak perempuan saya ke sekolah karena pekerjaan ini - yang satu baru lulus dan yang lainnya adalah mahasiswi yang sedang menempuh,” kata Carlos, menambahkan: "Kami punya kehidupan yang baik. Tapi sekarang, kami tidak tahu apa yang akan terjadi pada kami dalam beberapa minggu ke depan.

“Kalau ini berlanjut, itu pasti akan membunuh kami dan keluarga kami.”

Dalam upaya terbaru untuk meredakan tekanan pada para pengemudi, kota Manila mengumumkan pihaknya akan membayar lebih dari 1.000 pengemudi jeepney untuk memberikan tumpangan gratis bagi para komuter.

Getty Images

Para pengunjuk rasa di Filipina telah menyatakan pemogokan sebagai protes atas kenaikan harga bahan bakar

Namun, ini bukan hanya para pengemudi jeepney yang takut pada masa depan. Nelayan dan petani juga kesulitan menghadapi biaya bahan bakar yang tinggi. Sejumlah petani sayur di Bulacan sudah terpaksa menghentikan penanaman.

Pemerintah telah mengakui masalah itu, lalu turun tangan dengan menawarkan bantuan uang tunai.

Tapi Carlos, dan yang lainnya, tidak terkesan.

“Subsidi bahan bakar dari pemerintah tidak cukup. Itu hanya untuk perjalanan dua hari. Jadi apa yang terjadi setelah dua hari? Situasi kami sekarang lebih buruk daripada saat pandemi,” kata Carlos.

Thailand

Dalam hampir dua dekade sebagai pembawa berita, Sirima Songklin jarang ketahuan tanpa jas.

Namun **bulan lalu, **dia dan para pembawa berita lainnya di penyiar publik Thai PBS melepas blazer mereka di layar untuk mempromosikan pesan: hemat energi dengan berpakaian yang sesuai di tengah cuaca panas saat terjadi krisis bahan bakar.

“Melepas jas bukanlah satu-satunya solusi untuk konservasi energi, tetapi yang kami lakukan adalah menunjukkan bahwa kami tidak mengabaikan apa yang sedang terjadi. Kami memberi contoh,” kata Sirima kepada BBC Thai.

“Tidak masuk akal bahwa sesuatu yang sekecil itu bisa mencerminkan dampak jelas dari konflik [di Timur Tengah] yang sedang berlangsung terhadap kami.”

DRM News

Sirima Songklin dan para pembawa berita lainnya melepas jaket mereka

Ini adalah salah satu rangkaian arahan pemerintah sejak selat tersebut secara efektif ditutup. Orang-orang di Thailand juga diminta untuk menjaga pendingin udara pada 26-27C, dan semua lembaga pemerintah diminta bekerja dari rumah.

Mulai terlihat ada perbaikan, menurut Perdana Menteri Anutin Charnvirakul, yang mengumumkan bahwa Thailand telah mencapai kesepakatan dengan Iran agar tanker-tankernya dapat melintas melalui Selat Hormuz.

Namun ia mendorong orang-orang untuk tetap menghemat bahan bakar, dengan mendesak agar berbagi mobil atau menggunakan transportasi umum.

Sri Lanka

Ironi dari krisis saat ini tidak luput dari perhatian Dimuthu, yang tinggal di ibu kota Sri Lanka, Colombo.

“Pada waktu sebelumnya, negara tidak punya uang untuk membeli bahan bakar. Sekarang, negara punya uang, tetapi tidak ada bahan bakar bagi kami untuk membelinya.”

Sri Lanka baru saja keluar dari krisis keuangan yang, pada 2022, membuat mereka kehabisan cadangan devisa dan tidak mampu mengimpor barang-barang penting serta membeli cukup bahan bakar.

Sekarang semuanya kembali ke kondisi yang lebih seimbang. Namun, sadar akan risikonya, mereka menerapkan serangkaian langkah penghematan - termasuk menetapkan Rabu sebagai hari libur publik.

“Saya benar-benar menikmati libur pertengahan minggu karena itu adalah hari libur penuh yang dibayar,” kata seorang pejabat kementerian perumahan kepada AFP.

Tapi tidak semua orang mampu melihat sisi terang dalam krisis energi, seperti mereka yang secara langsung bergantung pada bahan bakar untuk mata pencahariannya.

“Saya tidak pergi bekerja hari ini,” kata Nimal, seorang operator mesin pemotong rumput, kepada BBC bulan lalu saat menunggu antrean di pom bensin di Colombo - salah satu dari banyak antrean panjang yang mengular di hari-hari yang tidak menentu setelah gangguan pengiriman di Selat Hormuz.

"Kami memenuhi kebutuhan harian dengan sangat sulit. Karena [antrean itu]… saya bahkan tidak punya waktu untuk menghadiri pekerjaan.

“Pada saat saya kembali bekerja setelah mendapatkan bahan bakar, mungkin orang lain sudah ada di sana sebagai pengganti pekerjaan.”

Pengendara motor antre di sebuah pom bensin di Sri Lanka

Myanmar

Di Myanmar - yang tercekik perang saudara sejak Mei 2021 - otoritas yang didukung militer telah menerapkan kebijakan hari bergantian untuk kendaraan pribadi saat mereka mencoba menghemat bahan bakar.

Bagi Ko Htet - bukan nama aslinya - dampaknya bukan terlalu terasa pada kehidupan kerjanya, melainkan pada kehidupan sosialnya.

“Saya biasanya bertemu dengan teman-teman saya setiap minggu dan setiap bulan,” kata pegawai bank itu, yang bepergian ke tempat kerja dengan transportasi umum.

“Sekarang, kita perlu mendiskusikan apakah kita bertemu pada hari genap atau ganjil, memastikan semua orang baik-baik saja untuk datang.”

Ia juga khawatir pasar gelap baru untuk bahan bakar bisa muncul dalam beberapa bulan mendatang - menambah kekhawatiran tentang naiknya harga komoditas.

Tonton: Antrean panjang di luar pom bensin di Myanmar saat krisis bahan bakar akibat perang Iran semakin dalam

India

Negara terpadat di dunia itu sangat terdampak oleh peristiwa di Timur Tengah sejak 28 Februari.

Komunitas India yang berjumlah 10 juta orang di Teluk menghadapi dampak langsung dari perang, tetapi di dalam negeri, efek kekurangan minyak dan gas terasa di seluruh rumah dan bisnis.

Di negara bagian barat Gujurat, kekurangan gas, bukan minyak, telah membuat industri keramik kawasan itu menghentikan operasinya selama hampir sebulan.

Karena tidak ada tanda konflik Iran akan berakhir, 400.000 orang yang bekerja di perdagangan tersebut dibiarkan menggantung.

“Saya harus kelaparan jika saya terus tinggal di sini tanpa kerja,” kata Sachin Parashar, seorang pekerja migran, kepada saluran berita lokal.

Getty Images

Sebagian dari mereka yang bertahan di belakang menghadapi ketidakpastian.

“Majikan saya menawarkan makanan dan tempat tinggal, tetapi saya tidak tahu apa yang akan terjadi jika penghentian ini berlanjut tanpa batas,” kata Bhumi Kumar, pekerja migran lain yang bekerja di sebuah pabrik yang membuat ubin.

India terpukul keras akibat penutupan selat itu. Sekitar 60% gas petroleum cair (LPG) miliknya diimpor, dan sekitar 90% pengiriman tersebut melewati Selat Hormuz.

Dan bukan hanya pabrik yang kesulitan.

Di Mumbai - kota dengan lebih dari 22 juta orang - sebanyak seperlima dari semua hotel dan restoran tutup sepenuhnya atau sebagian pada minggu-minggu pertama Maret. Barang-barang yang membutuhkan waktu lebih lama untuk dimasak tidak tersedia di menu. Antrean panjang terbentuk di seluruh negeri saat orang-orang berusaha mendapatkan tabung gas, bahkan ketika pemerintah berupaya menenangkan kekhawatiran akan kekurangan.

“Situasi [di restoran] sangat buruk. Gas untuk memasak sama sekali tidak tersedia,” kata Manpreet Singh, dari National Restaurant Association of India yang mewakili sekitar 500.000 restoran, kepada BBC.

Vietnam

Dalam upaya mengekang harga bahan bakar yang terus melonjak dan meredakan tekanan pada rumah tangga serta bisnis, Vietnam telah menghapus beberapa pajak bahan bakar hingga pertengahan April.

Langkah itu membuat harga bahan bakar turun sekitar 20% di negara itu - meskipun masih jauh lebih tinggi dibanding sebelum perang di Iran.

Orang-orang di lapangan mengatakan kepada BBC bahwa mereka kesulitan mengelola biaya yang meningkat ini.

Di provinsi Dong Nai, Vietnam bagian selatan, seorang manajer di pabrik yang mengekspor komoditas seperti rempah-rempah dan kacang-kacangan mengatakan peralatannya membutuhkan solar dan LPG - yang berarti biaya operasionalnya meningkat sekitar 60% sejak perang.

Di ibu kota Hanoi, pedagang pakaian Quang Cuong mengatakan pesanan di tokonya turun secara signifikan dalam seminggu terakhir di tengah meningkatnya biaya pengiriman.

“Saya dulu bisa menyediakan pengiriman gratis bagi pembeli saya jika pesanan mereka minimal satu juta dong Vietnam ($38; £29). Tapi sekarang saya harus mengenakan biaya untuk itu,” katanya. “Sebagian orang memahami itu, sebagian yang lain tidak suka.”

Korea Selatan

Bagi kebanyakan orang di Korea Selatan, kehidupan sehari-hari terus berjalan tanpa perubahan drastis - meskipun kekhawatiran tentang krisis energi jelas sedang menggelembung.

Menurut media lokal, banyak rumah tangga Korea Selatan menimbun kantong plastik - jenis yang ditetapkan otoritas sebagai tempat sampah.

“Saat saya pergi ke supermarket terdekat beberapa hari lalu, kantong sampah sudah habis terjual,” kata Woo Jung-suk, warga Seoul, kepada BBC.

Ini terjadi di tengah kekhawatiran akan kekurangan kantong-kantong itu yang akan segera terjadi, karena terganggunya pasokan nafta - petrokimia yang diproduksi dari minyak mentah dan bahan baku utama dalam plastik.

Menteri energi Kim Sung-whan telah berupaya menenangkan kepanikan pembelian dengan jaminan bahwa negara tidak akan mengalami masalah pasokan lebih dari satu tahun.

Dan jika memang terjadi kekurangan kantong sampah, pihak berwenang akan mengizinkan orang-orang menggunakan kantong plastik biasa untuk membuang sampah mereka, tulisnya di Facebook. “Anda tidak akan pernah berada dalam situasi di mana Anda dipaksa menyimpan sampah di rumah.”

Pemerintah Korea Selatan telah meluncurkan kampanye penghematan energi yang mendesak orang untuk mandi lebih singkat dan menggunakan mesin cuci hanya pada akhir pekan, antara langkah lainnya.

“Saya mempraktikkan hal-hal di rumah yang biasanya tidak saya perhatikan, seperti mematikan lampu segera dan mencabut peralatan,” kata Kim, pekerja NGO berusia 20 tahun di Seoul.

“Belum banyak perubahan pada kehidupan sehari-hari, tapi karena kita berada dalam situasi di mana tidak akan mengejutkan jika semua harga naik kapan saja… ada rasa cemas.”

Jepang

Kekhawatiran akan kekurangan nafta juga sedang menghangat di Jepang, terutama di rumah sakit.

Pasien dan dokter telah menyampaikan kekhawatiran tentang berkurangnya pasokan penting medis yang dibuat dengan nafta seperti spuit, sarung tangan, dan peralatan dialisis.

Perdana Menteri Sanae Takaichi telah mendesak agar tetap tenang, dengan mengatakan tidak akan ada gangguan segera dan pemerintah Jepang telah membentuk satuan tugas untuk memastikan pasokan produk-produk tersebut.

Namun ketakutan tetap ada bahwa kekurangan seperti itu dapat semakin membebani sistem layanan kesehatan negara itu, yang sudah tertekan oleh populasi yang menua dengan cepat.

Kenaikan harga minyak mentah juga mengkhawatirkan nelayan dan petani, yang sangat bergantung pada bahan bakar untuk mengoperasikan peralatan seperti kapal dan traktor.

“Harga bahan bakar terus naik dan naik. Dengan kecepatan seperti ini, kami tidak akan bisa pergi melaut,” kata kapten kapal pukat di prefektur Yamagata kepada surat kabar Mainichi. “Ini sudah sampai pada titik di mana kami tidak bisa terus menangkap ikan lagi.”

_Laporan tambahan oleh Virma Simonette di Manila, Paweena Ninbut dan Sen Nguyen di Bangkok, Yuna Ku di Seoul,_Shirly Upul Kumara dan Harini Dissanayake di Colombo, BBC Burmese, serta Soutik Biswas dan Abhishek Dey di Delhi.

‘Situasinya sangat genting’: Perang Iran membuat pasokan gas memasak India tertekan

China menahan kenaikan harga bahan bakar untuk ‘mengurangi beban’ bagi pengemudi

Bahan bakar dan remitansi: Bagaimana konflik Iran memengaruhi India di dalam negeri

Perang Iran menyebabkan krisis energi global - bisakah China menghadapinya?

Asia

Iran

Perang Iran

India

Sri Lanka

Thailand

Timur Tengah

Myanmar

Minyak

Filipina