เปรียบเทียบให้คนทั่วไปเข้าใจคลื่น x402 ปัจจุบัน

ผู้เขียน: ตูออใหญ่สิงโต BroLeon; แหล่งที่มา: X, @BroLeonAus

ในกลุ่มก็พบว่าเจ้าหญิงสิงโตน้อยถามว่า: “ที่แท้ x402 มันคืออะไร?”

ฉันก็เกิดความรู้สึกทันที:

แม้ว่าในตลาดจะมีบทวิเคราะห์เชิงลึกมากมาย แต่ว่าสำหรับนักลงทุนรายย่อยส่วนใหญ่ ยังไม่เข้าใจว่าสิ่งที่กำลังฮิตอยู่ตอนนี้คืออะไร? แล้วมันเกี่ยวข้องกับความรักและเกลียดชังของ CEX ต่าง ๆ อย่างไร? Ping ก็ Payai ก็ KiteAi ก็ แล้วโครงการเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องกันอย่างไร? 8004, ACP แล้วมันคืออะไร? งงไปหมด

ฉันพยายามใช้ภาพเปรียบเทียบในชีวิตประจำวันที่ไม่ค่อยเหมาะสมมาอธิบายให้มือใหม่เข้าใจง่ายขึ้น เพื่อให้เข้าใจสถานการณ์ได้ง่ายขึ้น

ก่อนอื่นเลย:

นึกถึง Ai Agents เป็นรถยนต์;

นึกถึงแพลตฟอร์มการปล่อย Ai Agents เป็นโรงงานผลิตรถยนต์;

นึกถึงบล็อกเชนแต่ละสายเป็นดินแดน;

นึกถึง CEX แต่ละแห่งเป็นประเทศ;

นึกถึง 402 เป็นระบบบัตร ETC ที่เพิ่งเปิดตัวในตลาด

สถานการณ์ปัจจุบัน:

ปัจจุบันมีโรงงานผลิตรถ (แพลตฟอร์มปล่อย) หลายแห่งกระจายอยู่ในแต่ละประเทศ (บล็อกเชน) เช่น โรงงานรถที่เป็นตำนานชื่อดังในประเทศ Base — @virtuals_io

วันหนึ่ง จีน (C国) ก็เปิดสิ่งประดิษฐ์ใหม่ — เพิ่มบัตร ETC ให้กับรถยนต์ เพื่อให้การขับผ่านทางด่วนไม่ต้องจอดรถ สิ่งประดิษฐ์นี้ (x402) ถูกนำเสนอในข่าวอย่างกว้างขวาง แต่ก็เงียบหายไปในไม่ช้า (ข่าวเรื่องการร่วมมือกันของ Coinbase กับ Google ในการเปิดตัวโปรโตคอล AP2 และมาตรฐาน x402)

หนึ่งเดือนต่อมา วันหนึ่ง จีน (C国) ก็แต่งตั้งรัฐมนตรีโฆษณา ($Ping )) ซึ่งมีความสามารถในการพูดเก่ง เขาดำเนินกิจกรรมให้สื่อในหลายประเทศเน้นเรื่องเทคโนโลยี ETC นี้อย่างรวดเร็ว ทำให้ทั่วโลกเห็นว่าสิ่งนี้สามารถสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้มากเพียงใด

ประเทศข้างเคียง O ก็เห็นโอกาส รีบติดต่อกับ C เพื่อส่งเสริมเทคโนโลยี ETC นี้ในประเทศของตนเอง และให้คำมั่นว่าจะติดตั้ง ETC ของประเทศ C ในรถยนต์ที่สร้างในอนาคต ส่งผลให้ตลาดมีความตื่นเต้นกับบัตร ETC มากขึ้น

กลุ่มผู้ลงทุนในตลาดก็เริ่มลงทุนในหุ้นที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี ETC จากอิทธิพลของข่าวสาร ไม่เพียงแต่หุ้นของรัฐมนตรีเองจะขึ้นราคา แต่หุ้นของโรงงานผลิตรถที่สามารถติดตั้งบัตร ETC ได้เป็นจำนวนมากก็พุ่งขึ้น ($Virtual )) รวมถึงตลาดหุ้นของแต่ละประเทศก็ได้ออกหุ้นในกลุ่มแนวคิด ETC (กระเป๋าเงินแต่ละใบก็เปิดกลุ่ม x402 ขึ้นมา)

แต่โรงงานผลิตรถของประเทศ B ที่มีความสามารถสูง ก็ไม่ได้รีบเข้ามาใช้ระบบ ETC เดิม ๆ อย่างรวดเร็ว เหตุผลก็ง่าย ๆ เพราะคนสร้างมาตรฐานมักอยู่บนสุดของห่วงโซ่อาหาร แล้วจริง ๆ แล้วควรทำตามหรือไม่? ย้อนกลับไปตอนจีนสร้างมาตรฐาน ก็เคยเสียเปรียบในเรื่องนี้เหมือนกัน

มาตรฐาน ETC นี้มันยากขนาดนั้นเลยหรือ? แล้วระบบ ETC ของจีนเท่านั้นที่จะใช้งานได้ไหม? ไม่ใช่ ตอนนี้ทางเลือกที่รัฐบาล B ต้องตัดสินใจคือจะสร้างระบบ bETC ของตัวเองขึ้นมาเพื่อใช้ในประเทศของตนเอง หรือจะใช้ระบบของจีนตรง ๆ เลย

ข้อดีคือ รถของโลกจะใช้มาตรฐานเดียวกัน ทำให้ขับไปไหนก็ไม่ต้องจอดชำระเงินที่จุดเก็บค่าผ่านทาง ข้อเสียคือ ต้องตามหลังประเทศอื่น ๆ ไปเรื่อย ๆ ซึ่งก็หมายความว่าชาวไร่ชาวนาของบ้านเราก็ต้องไปซื้อหุ้นของประเทศอื่นเพื่อรับความเสี่ยง รับรองได้เลยว่านี่คือเหตุผลสำคัญที่ฉันบอกให้ติดตามนโยบายของประเทศ B อย่างใกล้ชิด

แล้ว $Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io ที่ฉันพูดถึงก่อนหน้านี้ทำอะไรอยู่บ้าง?

ฉันยังใช้เปรียบเทียบด้วยรถยนต์เป็นหลัก:

ตอนนี้ทุกประเทศมีรถยนต์บนทางด่วนของตัวเอง แต่มาตรฐานของรถแต่ละค่ายก็ยังไม่เป็นหนึ่งเดียวกัน มีรถสามล้อ บางคันมีห้าล้อ ประตูบางคันอยู่ด้านบน บางคันอยู่ด้านหน้า มีรถหรูหรากับรถเก่าแก่

ถ้าหากใครสามารถสร้างมาตรฐานการผลิตรถยนต์ให้เป็นหนึ่งเดียวกันได้ ก็จะช่วยประหยัดต้นทุนการผลิตจำนวนมาก และยังสะดวกสำหรับผู้ใช้เวลาจะเลือกซื้อรถด้วย

เพื่อแก้ปัญหานี้ โรงงานผลิตรถเก่าแก่ @virtuals_io ก็ได้สร้างมาตรฐานรถของตัวเองชื่อ ACP ซึ่งปัจจุบัน 90% ของรถที่ผลิตก็เป็นไปตามมาตรฐานนี้แล้ว การติดตั้ง ETC ก็เป็นเรื่องที่ง่ายขึ้นตามไปด้วย

โรงงานผลิตรถของประเทศ B ก็มีแผนจะทำเช่นกัน โดยใช้มาตรฐาน erc8004 — ชื่อเต็มคือ Trustless Agents (ตัวแทนไร้ความเชื่อใจ) ซึ่งก็อ้างว่าจะปล่อยรถรุ่นแรกที่มีการติดตั้ง ETC ซึ่งเป็นที่นิยมในประเทศ B ในไม่ช้า ราคาหุ้นก็พุ่งขึ้นอย่างมาก

แล้ว PayAI ล่ะ?

PayAI เป็นแพทช์สำหรับรถยนต์ของหลายประเทศ ซึ่งเมื่อรถของแต่ละประเทศติดตั้งแล้วก็สามารถใช้งาน ETC ได้ แม้จะเป็นผลิตภัณฑ์ของประเทศ S แต่ก็สามารถใช้งานได้อย่างครอบคลุม

และทีมงานหลักเป็นนักพัฒนาระบบเทคโนโลยี ETC ของประเทศจีน (x402 protocol) ซึ่งทำให้บริษัทได้เปรียบอย่างมาก เมื่อเทคโนโลยี ETC เริ่มเป็นที่รู้จักมากขึ้น นักลงทุนก็เริ่มตัดสินใจด้วยความเชื่อมั่น หุ้นก็พุ่งทะยาน

สุดท้ายคือ @GoKiteAI

คนนี้เก่งมาก เขาต้องการสร้างเครือข่ายทางหลวงความเร็วสูงระดับโลก เพื่อให้รถทุกคันบนทางนั้นใช้มาตรฐานเดียวกันตั้งแต่แรก และทุกคันก็จะติดตั้ง ETC มาแล้ว

เพราะไม่ใช่แค่สร้างขึ้นใหม่ แต่เป็นการสร้างเครือข่ายตั้งแต่ต้น รถบนเครือข่ายนี้จะสามารถทำงานอัตโนมัติ ขับเองได้ การสื่อสารระหว่างรถก็ง่ายกว่าการปรับปรุงรถในแต่ละประเทศให้เข้ากันได้มาก

แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายก็สูงขึ้น ความยากก็เพิ่มขึ้น และก็จะมีราคาที่แพงขึ้น แต่ตลาดก็ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก (รวมถึงผมด้วย)

ในฐานะผู้ใช้งาน AI อย่างเต็มที่ ผมไม่สงสัยเลยว่าอนาคตโลกจะเต็มไปด้วย AI Agents ตั้งแต่ Web2 ถึง Web3 ซึ่งการแข่งขันในมาตรฐานสำคัญนี้ก็เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างแน่นอน

จากการแข่งกันของ agents ใน Nofi.ai ผมรู้สึกว่าโลก Web3 ที่ถูก AI Agents คืบคลานเข้ามาใกล้มากขึ้นเรื่อย ๆ แล้ว และ x402 ก็เป็นก้าวสำคัญที่ช่วยให้พวกเขาทลายกำแพงมิติของโลกเสมือน มุ่งหน้าสู่อนาคต

หวังว่าผมจะสามารถจับจองหุ้นคุณภาพในกระแสนี้ได้

ภาพเปรียบเทียบด้านบนอาจไม่สมบูรณ์แบบนัก เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ขอความกรุณาผู้เชี่ยวชาญช่วยแนะนำภาพเปรียบเทียบหรือคำอธิบายที่ดีกว่านี้ด้วยครับ