XPENG

คำนวณราคา XPENG-W 09868.HK

XPENG
฿0
+฿0(0.00%)
No data

data.updated

v2.stock.overview v2.daily.trading v2.range.52w

key.stats

pe.ratio0.00
div.yield0.00%
shares.out0.00

stock.faq

stock.price

x
current.stats

52w.range.q

x

pe.ratio.q

x

market.cap.q

x

eps.recent.q

x

buy.sell.q

x

price.factors

x

buy.how

x

risk.warn

risk.notice

disclaimer2

risk.disclosure

other.markets

latest.news

2026-04-21 04:56

เปิดให้บริการส่วนหุ้น TradFi ของ Gate สำหรับคู่เทรด IWM, VOO, IVV, XPENG รองรับเลเวอเรจคงที่ 4 เท่า

ข่าว Gate News: [[Gate TradFi](https://www.gate.com/tradfi)](https://www.gate.com/zh/tradfi) ได้เปิดให้บริการส่วนหุ้นแล้ว โดยเปิดให้บริการคู่เทรด CFD หุ้น 4 รายการ ได้แก่ IWM (กองทุน ETF Russell 2000), VOO (กองทุน ETF S&P 500–Vanguard), IVV (กองทุน ETF S&P 500–iShares), XPENG (Xpeng Group-W 09868.HK) โดยทั้งหมดรองรับเลเวอเรจคงที่ 4 เท่า และจำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 0.1 ส่วนนี้ครอบคลุมการซื้อขายอนุพันธ์สัญญาซื้อขายส่วนต่าง (CFD) ของสินทรัพย์การเงินแบบดั้งเดิม ผู้ใช้สามารถทำการซื้อขายได้ในหมวด [[TradFi](https://www.gate.com/tradfi)](https://www.gate.com/zh/tradfi) ของแพลตฟอร์ม Gate

2026-03-26 08:00

social_tradfi_title%!(EXTRA string=social_tradfi_fall, string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_falls, string=4%)

social_tradfi_content%!(EXTRA string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_dropped, string=4%)

2026-03-23 17:33

social_tradfi_title%!(EXTRA string=social_tradfi_rise, string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_rises, string=6%)

social_tradfi_content%!(EXTRA string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_surged, string=6%)

2026-03-20 13:40

social_tradfi_title%!(EXTRA string=social_tradfi_fall, string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_falls, string=6%)

social_tradfi_content%!(EXTRA string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_dropped, string=6%)

2026-03-20 08:00

social_tradfi_title%!(EXTRA string=social_tradfi_fall, string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_falls, string=4%)

social_tradfi_content%!(EXTRA string=XPEV, string=XPeng, string=social_tradfi_dropped, string=4%)

กระทู้ร้อนแรงเกี่ยวกับ XPENG-W 09868.HK (XPENG)

governance_ghost

governance_ghost

17 ชั่วโมงที่ผ่านมา
เพิ่งดูการเคลื่อนไหวล่าสุดของ Tesla ในจีนและมันบอกได้ค่อนข้างชัดเจนว่าตลาดรถ EV กำลังไปทางไหนตอนนี้ ดังนั้นนี่คือสถานการณ์: Tesla เคยครองตลาดรถ EV ในจีนอย่างสมบูรณ์ แต่ตอนนี้เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว ยอดขายของพวกเขาจากมกราคมถึงสิงหาคมอยู่ที่ 515,552 คัน ซึ่งลดลง 12.2% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่เดือนสิงหาคมก็มีการฟื้นตัวบ้าง—ยอดขายในประเทศเพิ่มขึ้น 41% เดือนต่อเดือนเป็น 57,152 คัน และโรงงานในเซี่ยงไฮ้ผลิตรถได้กว่า 83,000 คัน แต่แม้จะมีชัยชนะในแต่ละเดือนโดยรวมแนวโน้มก็ชัดเจน: Tesla กำลังเสียส่วนแบ่งตลาด Model Y เป็นความหวังรอดของพวกเขาในจีน โดยคิดเป็นประมาณ 70% ของยอดขายในประเทศและเป็นรถยนต์ขายดีอันดับสองในประเทศโดยรวม พวกเขายังเปิดตัว Model Y L เพื่อดึงดูดครอบครัว แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ Tesla เพิ่งยื่นขออนุมัติสำหรับรุ่น Model Y+ ใหม่ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อชาวจีนในตอนนี้: ระยะทางและประสิทธิภาพ Model Y+ จะได้รับชุดมอเตอร์เดี่ยว 225 kW พร้อมแบตเตอรี่เทอร์นารีของ LG Energy Solution สเปคบอกว่าจะมีระยะทางประมาณ 800 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งจะทำให้เป็น Model Y ที่มีระยะทางไกลที่สุดในจีน นั่นคือ Tesla บอกว่า “เราเข้าใจว่าตลาดได้เปลี่ยนไปแล้ว และเรากำลังปรับตัว” แต่คำถามที่แท้จริงคือ Model Y+ จะสามารถพลิกสถานการณ์ได้จริงไหม? ในขณะเดียวกัน คู่แข่งในท้องถิ่นก็ไม่ได้นอนหลับ BYD ส่งมอบรถ EV บริสุทธิ์ 582,500 คันในไตรมาส 3 ปี 2025 เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบปีต่อปี และตอนนี้พวกเขาก็เอาชนะ Tesla มาได้สี่ไตรมาสติดต่อกัน XPeng ก็ทำได้ดีมาก—ส่งมอบ 116,007 คันในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 149% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยมียอดรวม 313,196 คันในเก้าเดือนแรก NIO ทำได้ 87,071 คันในไตรมาส 3 ซึ่งเป็นสถิติรายไตรมาส เพิ่มขึ้น 40.8% เมื่อเทียบปีต่อปี ดังนั้น Tesla จึงหวังอย่างมากกับ Model Y+ เพื่อกระตุ้นให้ธุรกิจในจีนกลับมามีโมเมนตัมมากขึ้น รุ่นที่มีระยะทางไกลกว่านี้น่าจะดึงดูดผู้ซื้อที่มองหาเรื่องประสิทธิภาพ แต่การปิดช่องว่างกับ BYD และ XPeng นั้นจะต้องมากกว่าการเปิดตัวรุ่นใหม่เพียงอย่างเดียว การแข่งขันด้านราคาไม่หยุดหย่อน และผู้บริโภคชาวจีนตอนนี้ก็มีตัวเลือกมากกว่าที่เคยเป็นมาเมื่อสองปีก่อน
0
0
0
0
ScalpingX

ScalpingX

23 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Volkswagen พิจารณาเปิดความสามารถในการผลิตในยุโรปให้กับพันธมิตรจีน เนื่องจากแรงกดดันจากอุปทานส่วนเกินเพิ่มขึ้น 🚗 Volkswagen กำลังพิจารณานำรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นในจีนเข้าสู่ตลาดยุโรป หรือแบ่งปันความสามารถในการผลิตในยุโรปกับพันธมิตรจีนของตนเพื่อแก้ไขปัญหาความสามารถในการผลิตส่วนเกิน 🏭 ซีอีโอ Oliver Blume กล่าวว่ากลุ่มจะประเมินโอกาสในการร่วมมือกับพันธมิตรจีนในยุโรป เนื่องจาก VW เผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากยอดขายที่อ่อนแอ ต้นทุนสูง และการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 🔎 จุดที่อ่อนไหวคือ VW ขณะนี้ทำงานร่วมกับพันธมิตรเช่น SAIC, FAW, JAC และถือหุ้นใน Xpeng ในขณะที่บริษัทเหล่านี้ยังไม่มีโรงงานในยุโรป หากดำเนินการจริง อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในโครงสร้างการผลิตรถยนต์ในยุโรป ⚠️ VW ลดความกังวลว่าการเคลื่อนไหวเช่นนี้จะช่วยให้แบรนด์จีนได้ส่วนแบ่งตลาดในยุโรปมากขึ้น แต่ตลาดอาจมองว่านี่เป็นสัญญาณว่าภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีกำลังถูกบีบให้ปรับตัวเร็วขึ้นต่อแรงกดดันจากรถยนต์ไฟฟ้าจีนและอุปทานโรงงานในประเทศที่เกินความต้องการ #AutoIndustry #MarketInsights
0
0
0
0